自行车 神奇的力学传动器

  　　据传，自行车的始祖是我国公元前五百多 年的独轮车。由此可见，我国是世界上最早形成自行车雏形的国家。据《清朝野史大观》第十一卷记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不需推 挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”书上提到的，就是清康熙年间黄履庄曾研制过自行车。这或许就是世界上最早的自行 车了。

  　　但是，说到现代自行车的发明，还是要把目光转向欧洲。一个下雨天，法国人西夫拉克在街头漫步时被飞驰而过的四轮马车溅了一身 泥。他愤怒地想：这么窄的路，四轮马车却这么宽，应当把马车切掉一半！这一突发的奇想让他产生了设计的灵感：要是能将四个车轮变成两个车轮就好了。于是， 经过他的努力，第一架代步的“木马轮”小车便在1791年出现了。这辆小车只有前后两个木质的车轮，两个车轮之间用横梁连接，横梁上面安装了一条板凳…… 虽然这辆“木马轮”既没有传动链条，又无转向装置，看上去就仿佛是一个玩具，但它毕竟是交通工具方面的一个进步，刚刚出现的新东西肯定不是那么完善，自然 需要花力气进行改进。

  　　1818年，一个叫德莱斯的德国看林人，他根据自己一个非常偶然的想法制作了一辆样子跟西夫拉克的“木马轮”形 式差不多的木轮车。不过不同的是，他为了可以在前进的途中改变方向，在前轮上加上了一个控制方向的车把，但是，这辆车依然不是完美的，它必须要用两只脚用 力地蹬地，才能推动车子向前滚动。正因为如此，当德莱斯骑着他自己研制的自行车上路试验时，还遭到了不少围观的人的嘲笑。社会的发展史告诉我们，新事物的 出现总会伴随着传统势力无情的嘲笑和讽刺，但是，人类前进的脚步永远不会因这些嘲笑而停止。1840年，在德莱斯发明的基础上，英格兰的铁匠麦克米伦又一 次对自行车进行了改进。他用铁制的轮子代替了原来的木轮，又在后轮的车轴上装上曲柄，把曲柄和前面的脚蹬用连杆连接起来，这样，人的双脚真正离开了地面， 由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，这一天，他行进了20千米。

  　　1861年，法国的米肖父子修改了德 莱斯式自行车，在前轮部分安装了能转动的脚蹬板，并将车子的鞍座架在前轮上面。1867年，他们把这种车放在巴黎博览会上展出，并给它取了一个全新的名字 ——“自行车”。这在当时引起了极大的轰动。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车。1874年，英国人罗松 首次为自行车装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。至此，具有现代化形式的自行车真正诞生了。

  　　1886年英国的机械工程师斯 塔利，从机械学、运动学等多种角度设计出了与今天的自行车车型基本一致的新的自行车样式：他用钢管制成了菱形车架，装上前叉和车闸，把前后轮设计成大小相 同的样子以保持平衡，并且首次使用了橡胶车轮。斯塔利在改进了自行车结构的同时，还设计并改制了许多机床用以生产自行车部件，正是由于他的这些发明，自行 车的大量生产和推广应用才有了实质的可操作性，他也因此被后人称为“自行车之父”。

  　　1888年，爱尔兰有一名叫做邓洛普的兽医，聪明的他从医治牛胃气膨胀中得到启示，把自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这便是充气轮胎的开端。充气轮胎的出现彻底改变了自行车的性能，自行车的整体装置基本固定了下来，并且真正走进了人们的生活。

  　　战胜癌症的“环法英雄”

  　 　1996年10月，著名自行车运动员阿姆斯特朗在参加世界顶级公路赛时被诊断出患了睾丸癌。当时，癌细胞已经扩散到了身体各处，就连医生也认为仅有百分 之五十的存活几率，并对其康复不抱希望。这之后，阿姆斯特朗接受了手术和为期12个星期的化疗，于1997年宣布癌症病愈。一年多的停赛休养，阿姆斯特朗 于1998重新参加比赛，并在其后创造了环法大赛七连冠的奇迹，被人们称为“环法英雄”。