«特斯拉体验日 技术与服务如何做到双赢»

对于埃隆Ÿ马斯克来说，特斯拉不仅作为一种产品，更希望从驾驭理念上有更深层次的提升。一方面是在新能源汽车市场的技术引领优势，另一方面希望从服务上履行特斯拉研发时的初衷。想要笼络中国车主的心，除了互联网营销模式，特斯拉（中国）希望做到更多。

近日，特斯拉北京亦庄服务中心举办了开放日体验活动，参与者可以体验特斯拉从销售到服务等一系列环节，特斯拉中国工程总监王文佳、特斯拉北京服务中心经理辛诚在现场对车型技术及服务流程进行了具体的解读。

据悉，特斯拉未来将在完善现有Model S的基础上，今年实现SUV车型Model X的量产，未来还将在2017年实现Model 3的量产，后者的价格将降低到Model S的一半。

提到特斯拉，最让人惊讶的就是一辆纯电动汽车能给人带来同常规燃料车一样的速度。“Model S P850D的百公里加速仅用3.4秒就能完成，电动机瞬间能够输出最大扭矩，这也是世界上加速最快的量产四门轿车。”王文佳如是说。

在制动系统上，特斯拉通过多模式调节，实现了智能驾驶。如转向模式分为三种，除标准模式适用于多种驾驶情景外，运动模式增加了转动方向盘所需力度，适用于高速驾驶；而舒适模式能够减少转动方向盘所需力度，更适合城市路况。

图为特斯拉北京服务中心产品展厅

“Model S的能量回收效率非常高。能量制动调到标准会降低Model S的速度，将刹车上的能量会收到电池上，相当于反充电。在西部之旅的时候，当时我们在山上约4720米的地方，距离目的地还有60公里，而我们的电量只剩下20公里，最后是一路下坡。到达目的地时，我们还剩下50公里的电量，那么这个能量回收的效率非常高。”王文佳说。

电池续航问题与充电问题一直困扰着希望购买电动汽车的潜在购买者。据了解，特斯拉选择了锂电池，在电池包外壳下面分成16组模块，每个模块里面又分成很多电芯，像P85是由7000多节的电芯组成。这16个模块组成了一个整体的电池包，中间由不同的防火墙进行分割。此外，钛制底盘设计也确保驾驶过程中电池组的安全性。之所以选择锂电池，特斯拉相关责任人给出了解释：“锂电池充电有一个特性，它分为三个区域，快速充电、均匀充电、稳定充电，与硫酸铁铝电池相比，更加安全，实际上自从特斯拉把三元材料推到市场并证明成功以后，很快国内厂商也转向生产三元材料的电池。”

图为特斯拉北京服务中心经理辛诚为参观者讲解Model S底盘设计

图为工作人员展示特斯拉锂电池，全车采用7000多节电芯

目前，特斯拉Model S续航里程平均能达到400-500公里。为了保证充电的有效便捷，特斯拉提供超级充电桩、目的地充电桩与移动充电器三种方式。据悉，特斯拉已经在京沪高速周边几个主要城市布局了超级充电桩，下高速10分钟即可达到，保证车辆及时充电。

从当前来看，电动汽车对于中国消费者而言不再是早期对新能源汽车技术的炒作，消费者也逐步回归到理性消费。进入中国市场，特斯拉也正在用一种务实的姿态，从技术到服务都在进行本土化的创新与升级。

最主要的就是要解决远程驾驶焦虑问题，建设超级充电桩。据辛诚介绍，目前特斯拉在中国近30个城市覆盖了200多个超级充电桩，可以使用超级充电桩从北京行驶到上海。超级充电桩的好处是充电迅速，20分钟可以充到一半的电量，40分钟可以充到80%，75分钟可以完全充满。此外，特斯拉未来还将与多方合作，建设目的地充电桩近1000个，涉及全国70多个城市，方便城市内充电。

图为特斯拉官方发布数据

多元化的服务方式也是特斯拉本身的特色模式，涵盖了购买体验、个性化定制、金融服务、新能源车二手车置换等多种人性化服务模式。据悉，特斯拉目前采用直营模式，拥有9个体验中心和服务中心分布在6个城市，包括北京、上海、杭州、深圳、成都、西安，为客户提供集试驾、订车、交付及售后为一体的服务。

目前，特斯拉在中国采用三个试点进行二手车置换服务，包括北京、上海和杭州，客户可以用现在拥有的其他品牌的汽油车、电动车以及混合电动车，来置换购买特斯拉新车，但是不包括特斯拉置换特斯拉的业务还未推出。

图为特斯拉北京服务中心前台

消费者可在店体验特斯拉驾驶文化、试驾试乘Model S

后期全方位服务支持也融入了特斯拉的理念。例如空中升级OTA，通过无线连接的软件更新持续为用户提供最新体验V6.0中国新功能（地图导航、语音指令等），软件系统也会分阶段进行免费更新服务。车载系统软件v6.1也将会在内测后对外公布。

“最好的售后服务体验是是你不体验到售后服务，当你不体验售后服务时，你所购买的产品就是最好的。”辛诚引用了马斯克的话，特斯拉在服务体验上也在不断精益求精，针对中国本土用户找寻更好的服务路径。

图为特斯拉服务中心后台维修间，工作人员展示相关车型细节

工作人员展示Model S拖车钩

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Model S前后车厢都具备应急逃生按钮

特斯拉的造车思维与常规汽车企业相比有很大不同。特斯拉从成立之初的理念就是做电动汽车，而非像传统汽车企业那样根据汽油车改造而来。

用王文佳的话来说，“特斯拉的使命不是简单的做汽车，而是要为世界可持续交通发展做贡献。现在世界上已经有很多汽车公司了，所以不需要再有另一个传统汽车公司了。我们要针对可持续交通发展的这个重要问题生产一款产品，所以大家对特斯拉抱有强烈的感情。”Model S对安全性的重视也使其获得美国国家公路交通安全局NHTSA和欧洲新车安全协会Euro NCAP双五星的评级，在业内独树一帜。

在中国新能源汽车市场强劲的发展势头下，特斯拉也会尝试找准自己的位置，争取与更多用户实现产品与理念上的共鸣。