特斯拉不是土豪玩具，是省钱工具，费用详解，3900公里电费三百。_特斯拉_社区

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特斯拉不是土豪玩具，是省钱工具，费用详解，关注特斯拉的朋友必看»

特斯拉保险费用会很贵吗？

本人选的是人保，上公司牌，车身价86万，第三者责任50万。没有买盗抢险，因为特斯拉偷不走，也没有人会偷，所有特斯拉汽车有美国总部在监控，即使远程访问关闭，底层也可以监控，这样就节省2900元/年。因为涉水险是针对发动机的，特特没有发动机，所以连涉水险也不用买，省了270元/年，整个方案下来1.1万大洋。人保在特斯拉4S店就有驻点，上个人牌保费会比上公司牌贵1W左右，我建议大家上公司牌，这样还可以抵税大约12W。（但上公司牌需要注意提前让特斯拉开公司的发票，开了个人发票后是无法上公司牌的。听车友说，上海杭州等限牌城市，新能源车上公司牌没有免摇号优惠，请依据自己城市情况慎重选择）同级别的车保费应该要过2W吧。

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特斯拉车卖的贵吗？

说句良心话，特斯拉卖的真不贵，它在中国买和美国价格一样，一分钱没加，如果按路虎，保时捷在中国的报价方法，至少加一倍的价格，价格区间150W—250W。特斯拉所有的配置都是真材实料，它的外壳都是铝合金制造，档杆等操作系统用的是奔驰，电池选的松下，大屏幕比IPAD反应还快。（下面有详细的中美车架对应表，资料来源不一定十分准确，但也八九不离十。）

特斯拉维修保养费用贵吗？

特斯拉由于机械结构简单，没有发动机，波箱，水箱，油箱，传动轴等大件，基本不需要保养。换换刹车片和轮胎而已，保养费用基本为零。由于特斯拉维修费用的文件还没下来，我也回答不到，我想以特斯拉的性格，应该不会很贵，因为他们是来豪华车市场搅局的。（当然我们也支持他搅局，毕竟路虎，保时捷们一直把我们中国人当傻B）。和特斯拉相同档次的车来比保养费一年最少省3万。

充电方便吗？车开到一半没电怎么办？

以前我也挺担心特斯拉充电，开了一个月后，我发现这个里程焦虑完全多余。特特充电有3种方式，现在全国的大城市都有了超级充电站，充满电只需40分钟，里程420—450公里。平时在自己家里用充电桩充，每小时16—32公里，出到远门，先在特斯拉车友群里吼吼，找到附近的车友，喝喝茶，蹭蹭电，又交了朋友，***，说不定能找到合作项目。要知道大神级特斯拉车友很多，大家在微信群里讨论用车心得，讨论工作，交流旅行感受，美食心得，经常车友聚会，好不快活的一群活宝。这群活宝都非常热情，乐于助人，也乐于分享，这也许秉承了特斯拉开放透明的互联网精神吧。当然您如果在手机上下载充电网这个APP，将非常容易找到身边的所有充电桩。

现在，很多酒楼，大商场闻到了特斯拉的商机，纷纷加入目的地免费充电站计划中，这样可以吸引更多的特斯拉车主前来消费，他们看中的是特斯拉车主的消费力和影响力。深圳已经建好有欢乐海岸，coco park，万象城，芙蓉楼湘菜等，所以特斯拉车主可以去那里边购物吃饭边充电，还省了电费。事实上美国已经有很成熟的模式，基本是免费充电。

和特斯拉相同档次的车大约3.0以上排量，一年汽油费少说也可以省45000大洋。本人用车1个月10天后实际统计，里程3900，电费不超过300元人民币。其中龙华超级充电站充电2次，欢乐海岸目的地充电一小时。其他都是在自己充电桩充电。

随着越来越多的充电站的建设，我乐观的估计3年后充电将不再成为问题。

特斯拉上牌麻烦吗？

特斯拉上牌不麻烦，现在已经有专业的上牌代理公司在运作，我本人不建议自己个人去办手续，那样太麻烦。专业的事交给专业的人做。

特斯拉会免能源税吗？

很遗憾，在9 月1日发布的国家新能源车免税目录中没有特斯拉，不过特斯拉在积极和政府沟通，相信不久的将来很多外资新能源车都会进军中国市场。中国的贸易壁垒也会被击破，所以我建议大家先用临时车牌顶顶，用上2—3个月，看政府有没有松动。如果还搞不定，就当我纳税我光荣了。

手机app实用吗？

手机上装特斯拉app非常好用，你可以用app控制爱车，包括查询剩余里程，开关门，开空调，开天窗等，也可以查询到特特的实时状态，是行驶中还是停止中，车辆在什么位置等等。

特斯拉新玩法，今天刚测试成功：

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如果朋友找你借车，你怎样把钥匙给他呢？传统车需要你当面交给他，现在特斯拉就不用啦，你可以把车钥匙放在车的前行李箱里，然后盖上行李箱，再用手机APP来控制车，把车锁上。等朋友要借车时，让他走到车边，你启动APP，把车解锁，他自己再在显示屏上把前箱盖打开拿钥匙就可以啦！为什么要放前箱，因为这样更酷，也更保险！By the way震撼朋友一下。特斯拉真是显摆神器啊。（当然，你要确保停车的地方有手机信号，不然就悲剧了。车库慎用）