特斯拉日常使用零费用。你信吗?有攻略,慢慢看。

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特斯拉日常使用零费用。你信吗?有攻略,慢慢看。
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在普通大众眼中,特斯拉是土豪的玩具。殊不知,特斯拉在日常使用中,很多车友做到了零费用,结合本人7500公里里程的实际应用,我来诠释给大家。

以深圳为例,目前有超级充电站三座,分别位于深圳湾体育馆、皇岗口岸、龙华华南物流园。全世界的特斯拉超级充电站都是免费充电,所以充电站几公里以内的车友有福啦!完全可以做到自己不用装充电桩,充电全免费。(备注:四十分钟充350公里电量)

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由于很多商家为吸引特斯拉车主前来消费和提高场所档次品味,纷纷安装目的地充电桩,免费给车主充电,毕竟电费对于消费金额是九牛一毛。(备注:目的地充电桩,大约40-50公里/小时,电费6元。)

深圳的Cocopark、欢乐海岸、万象城、汉唐大厦、华侨城流水岸、大中华喜来登酒店、茂业百货、芙蓉楼以及正在建设中的联通所有营业点和民生银行所有营业点,也都是全免费。我想在深圳市区二公里范围内都可以轻松找到目的地充电站。(备注:每小时充40-50公里左右)


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我们来看看珠江三角洲九大城市,广州、深圳、东莞、佛山、珠海、中山、惠州、肇庆和江门的充电桩数量:





下面是深圳的充点网络:

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特斯拉由于没有发动机,油箱、水箱、波箱、传动轴等机械易损件,所以平时不需要保养。如果把能量回收打开,驾驶中的动能自动转换为电能,起到刹车的作用,所以开车时一般情况下连踩刹车都免了(当然急刹除外)。但一般一个月也难得踩几回急刹,踩刹车的机会少,当然连刹车片也不会磨损。特斯拉建议十万公里换一次刹车片。(你说省不省?)      

当然,随着特斯拉充电站数量越来越多,我们充电将越来越方便,预计两年以内,充电将不是问题。我用车刚开始几天确实有里程焦虑。现在一点都不觉得,我知道,到处都有充电站。事实上,很多车友开车几个月都没有装自己的充电桩。因为免费用车的体验太美妙!

前几天,一个哥们借车去开,突然间,我接到他的电话,他惊喜的说:“我现在在深圳湾充电,原来充电是不要钱的,太好了,回头一定要订一部”确实啊,国人遇陷阱太多,碰到不要钱的还真不习惯,所以每每有人问我,特斯拉在中国真和美国售价一样,真不加价吗?我莞尔一笑:“特斯拉日常使用可以零费用,你信吗?”

原创:小马哥

2015-06-24 20:36:18更新过

1# 2015-06-11 12:23

 软文啊.

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