车主真言:预定特斯拉新款60丐中丐版的心路历程

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车主真言:预定特斯拉新款60丐中丐版的心路历程

特斯拉这个名字想必大家都不陌生了,从这个品牌诞生到现在,特斯拉总是与科技、时尚、未来等字眼相关联,当然还少不了的一点就是:贵。

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作为一个工作数年的中产,早就想把自己的迈腾换掉了,作为工作以后第一辆入手的车,这些年,迈腾给我和家人留下了无数美好回忆。皮实、可靠,以及这个品牌在国人中难以磨灭的地位,是我选择这辆车的原因。而数年过后,家里也有了一些积蓄,我和妻子商量再三,终于决定换车。

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换车不同换手机,毕竟是大件,还要上网研究各种性能,悬挂,发动机,后期保养等,道阻且长。我和妻子的预算是50万,最终看中了沃尔沃XC60,这辆车的在安全性,性能,价格,品牌上都很契合我们的家庭。可也就是在准备交定金的前一天,事情发生了变化。

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那天接到一个电话,是特斯拉打来的,问了我一些基本信息,并且问我是否愿意试驾特斯拉,我才想起来自己之前在特斯拉官网简单看了两眼,登记了信息。虽然我知道我肯定不会购买这么贵的车,但说到试驾,并且是免费的,加上电话那边的工作人员态度实在太好了,于是我想,反正也不要钱,反正我也买不起,就去感受一下吧。

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接下来便是自己的经历,供各位看官参考。

到达特斯拉的体验店后,经过了简单的对车辆整体的介绍,我和工作人员边来到了一辆特斯拉70前,之前对特斯拉的印象只停留在网上,心想还需要再过很多年才会下决心购买一百多万的车,见到实车以后还是比较兴奋,而一想到待会就能试驾,心里还是略微兴奋。

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而当坐上驾驶位的那一刹那,我真正感受到了这辆车带给我的愉悦。驾驶第一印象,就是安静,安静的不得了,没有任何震动。这种感觉是我在任何一辆车上都没有体会过的。还记得很多年前,人们在形容雷克萨斯如何豪华的时候,会用一杯水放在前机舱盖上,打着发动机后,不但听不到发动机声响,那杯水也不会怎么抖动。之前我也体会过一次那种感觉,但在特斯拉面前,那种感觉被彻底超越了。

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紧接着就是加速,特斯拉所谓的油门,准确来说应该是电门,踩起来的感觉实在是让人难忘。我的一位朋友非常喜欢性能车,自己开一辆斯巴鲁WRX,用他的形容来说,斯巴鲁是“脚到车到”,也就是油门踩多深,车就能去到他想去的地方。而特斯拉的感觉,对我来说绝对是“心到车到”,后来我才知道,特斯拉没有离合器,没有档位,所以动力系统始终是咬合的,所以加速起来完全没有任何延时。可以说,我被这突如其来的推背感打动了,而据工作人员介绍,这还是入门版的特斯拉,已经具有相当强劲的性能了。

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试驾后,我还知道了一些这辆车具备的其他功能,都很高科技,但最打动我的还是加速感,跟工作人员聊了一会后,道明了自己已经选中XC60,由于预算问题不会考虑特斯拉。工作人员倒是也没有过多纠缠,只留下了一句:“这辆车不用加油,不用保养,几年用下来后比XC60要省钱很多。”

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我全当这是忽悠,套路,开着迈腾默默回家,回家的路上,才感觉到当年号称神车组合的2.0T + TSI的动力对比起来是如此的弱。带着那还残存的兴奋感,回到家后,我开始做一些关于特斯拉的调研,本想在汽车之家上看看,发现上面的提车日志有好多都是旧款以及顶配的,动辄一百多万的售价肯定过不了关,于是我把注意力放在了新款60,以及国外的特斯拉论坛上。

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首先,一篇《Some exciting observations about the new Model S60 (software limited 75 kWh)》吸引了我,虽然自己英语不好,但用谷歌浏览器的网页翻译功能后,发现自己基本都能看懂,这篇帖子标题说的是这位楼主在新款的60上有一些让人兴奋的发现(60其实就是75,而且是被软件限制的75,硬件还是75) https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/some-exciting-observations-about-the-new-model-s60-software-limited-75-kwh.73809/

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这让人感觉捡了个便宜,毕竟预算有限,谁不想用更少的价格买更多的东西,而且要过老婆大人那关,没一点东西怎么跟她解释。这篇帖子越看越让我觉得兴奋,首先是新款的样子实在太漂亮,对于同为外貌协会的一家人来说,颜值这一关算是过了。

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而接下来便是发现了新款的60,充电速度比老款的要快很多,而且可以放心充电到100%,这里我需要解释一下,老款的60,电池容量只有60kwh,充到最后阶段,充电速度会变慢。而新款的60则是软件限制版的75,也就是说电池容量有75度电,在接近充满时,充电速度依旧很快。https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/refresh-60d-battery-pack-info.75504/#post-1679556 有关60版本电池型号的帖子

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而最让人喜出望外的,还是60的加速性能,和75是一模一样的,虽然我无法奢求顶配版本的2.5秒百公里加速,但是体会过5秒加速的我,十分自信的告诉自己5秒的加速已经足够足够了,那种瞬间加速感足以让我窒息。并且我还发现,新款60的续航里程跟老款70是一样的,足足有400公里,即便只能开300公里,对于在一线城市的我来说也足够,毕竟现在的充电网实在是太方便了。https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/60-kwh-car-is-a-bargain.72096/#post-1589441 有关于60续航里程的讨论帖

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好吧,最后一关,预算。XC60智越版(顶配)的价格加上牌也不过50左右,而特斯拉60起步价65万,随便加一加就七八十了,还有购置税,保险等等,于是我产生了一个大胆的想法,乞丐版的特斯拉会不会比顶配版的XC60好?

经过一番对比,我发现乞丐版的特斯拉和顶配版的特斯拉,外形基本没有区别,而在安全配置上,乞丐版的特斯拉毫无减配,这和很多汽油车形成了鲜明对比。

最后一关就是说服自己的老婆大人,毕竟比XC60贵了15万,虽然加油和保养在后期也会增加很多费用,但是毕竟是15万啊!!而事情的发展跟我设想的完全相反,当我带着老婆大人来到特斯拉体验店后,经过了又一轮的介绍和试驾,老婆竟然比我还坚决,最后决定,黑色丐中丐,并且还优惠了8000元人民币,来自网上的车主引荐优惠https://www.tesla.cn/referral/cn-wei70644

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总结来说,事情的发展往往超越你的预期,从陪伴我多年的迈腾,到擦肩而过的XC60,再到之前完全没有想过的特斯拉60,不知道生活还会给我们带来多少惊喜,希望再接下来的提车用车过程中,可以和大家分享更多特斯拉的使用感受。

超喜欢特斯拉

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