挪威充电起火尚未平息，特斯拉上海又发充电事故

挪威充电起火尚未平息，特斯拉上海又发充电事故

据媒体报道，3月26日凌晨，上海一位特斯拉车主驾驶他的ModelS85D前往上海浦东新区金桥的超充站进行充电时，因充电桩故障导致充电事故，下面来还原一下事情的经过：

事故车主凌晨前往金桥充电站进行充电。充电中，车主发现隔壁充电桩无法拔出充电枪，经过400电话客服的帮助，该车完成充电。而事故车主的车却突然停止充电，屏幕显示车辆出现故障，无法进行充电。事故车主更换其它充电桩后仍无法充电，充电枪因保护机制无法插入充电接口。

事故车主事后前往特斯拉门店检测，结果这辆Model S 85D的高压接线盒出现故障，在更换后恢复正常，可以在超充正常充电。

而车主被特斯拉客服告知，在他周六凌晨去充电之前，现有充电桩就已经存在故障，电压不稳定。但特斯拉方面并未在充电站做相应告示。在2A和2B充电旁边的3A与3B充电桩，也是刚刚进行了维修。

金桥充电站现在正在扩建，原有的6个充电桩将扩展到12个。但有车主反映，新增后现有的充电桩明显效率降低。新设电桩与现有电桩，虽然是独立的电缆，但却相互影响充电电压和电流。新开的6个电桩的启用，导致现有电桩的电压不稳定。

也正因为电压出现问题，所以才导致事故车主无法充电，从而损坏了高压接线盒传感器。

这也是特斯拉全球首例人为的充电事故。

有媒体表示：特斯拉超级充电站电桩均为偶数个，因为两个充电桩会共用一跟电缆。对特斯拉车主来说，他们一般选择A、B均无车辆在充电的电桩，因为这样就不会有车去“分电”。

无独有偶的是，在今年1月3日，挪威耶尔斯塔德一家超级充电站，一辆Model S在充电时突然燃烧，整部车辆几乎被烧毁。

特斯拉发言人进行了如下声明：“在这起事故中无人受伤。我们正在全面调查此事，并会尽快分享我们的调查结果。”

此前，至少有6次公开报道的特斯拉Model S起火事故，其中有的是因为在行驶过程中，金属将装有电池的整车底盘刺穿，造成电池起火爆炸，也有因为充电器过热而引发的火灾。

但对特斯拉的本次事故，也有业内人士表示，出现这样的事情其实并不奇怪，燃油车100多年以来也经常出事或自燃，问题是出事的几率和代价有多大。充电系统本身涉及到的环节很多，着火原因也非常复杂，特斯拉的安全防护还是做得不错的。