天下第一桥

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天下第一桥

北方人爱听秧歌剧。秧歌剧中有一个传统剧目叫《小放牛》,剧中唱道:

“赵州桥来鲁班爷修,玉石栏杆是圣人留。张果老骑驴桥上走,柴王爷推车

轧了一道沟。”

赵州桥又称“安济桥”,在赵县城南2.5 公里处,它横跨洨水南北两岸,

建于隋朝大业年间(605—608),距今已有1300 多年的历史。因桥体全部用

石料建成,俗称“大石桥”。

赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82 米,宽9.6 米,跨度为37.37

米,是一座由28 道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩

里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在

建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,

造型生动。在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的

动感。线条刚劲之中见柔和,稳重之中显轻灵,雄伟之中含隽永。在主拱顶

上雕有龙头的龙问石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像,寄寓

着大桥不受水害,长存水安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的

地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。其“敞肩拱”的远用,为世

界桥梁史上的首创,人们称之为“天下第一桥”是当之无愧的。赵州桥的精

巧可夺天工,举世无双,引来许多文人墨客的咏叹,把它比作“新月”、“玉

环”、“长虹”、“苍龙”等。他们颂扬大桥“力将岸争,势与空斗”。唐

朝的川颖说此桥“制造奇巧,人不知其所为”。宋人杜德源有“架石飞梁尽

一虹,苍龙惊蛰背魔空,坦平箭直千人过,驿马驰驱万国通,云吐月轮高拱

北,雨添新水去朝东”之句,堪称颂桥的代表作,而前人的“水从碧玉环中

过,人在苍龙背上行”更集中地概括了大桥之奇。

据唐中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》载:“赵州洨河石桥,隋匠李春

之迹也。”经考证,赵州桥确系隋代匠师李春和众多石匠集体建造。千百年

来,赵州桥成了名闻中外的优秀建筑,被誉为华北一宝,所以自宋代以来,

广泛流传着鲁班修桥的神话故事,人们把匠师李春喻为“圣人”。相传古代,

洨河水一到夏秋两季便浊浪翻滚,常常泛滥成灾,两岸百姓有急事谁也过不

了河;平时也只能靠木船摆渡,很不方便。一夭夜里,月光皎洁,工匠祖师

鲁班,赶着白花花的羊群来到洨河边,瞬间,羊群化作各种各样的石头,鲁

班挥锤动工,至拂晓时分,一座雄伟壮丽的大石桥身披晨曦横跨洨河两岸,

这一喜讯即刻轰动了百姓,人们奔走相告,同时也风闻到仙界。“八仙”之

一的张果老十分惊讶,约了柴王爷一同试桥。只见张果老倒骑毛驴在前,驴

背褡裢里装着日、月;柴王爷推车在后,车上装着五岳名山。行至桥中心,

将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙,一纵身跳入水中,用手将桥托着,才使

大桥安然无恙。桥面上,毛驴上坡吃力,留下了几个深深的驴蹄印;小车过

重,车轮碾出了一道深沟;柴王爷用力过猛,右脚一打滑跪在桥上,留下了

一个大大的膝盖印;大桥下面,鲁班用力托住桥身,留下了一只大手印。这

就是大石桥上留下各种痕迹的由来。如今,你如果有幸参观这座被称为“天

下第一桥”的赵州桥,这些痕迹仍然一一清晰可见。

赵州桥(安济桥)对我国桥梁建筑影响深远。座落在赵县城西门外、与

其相距不足5 里之遥的永通桥便是一例。永通桥又称“小石桥”,横跨清水

河上。建于金代明昌年间(1190—1195),与安济桥结构形式完全一样,亦

为单孔石拱桥,全长32 米,跨度26 米,宽6.3 米,由20 道并列的单拱构成。

桥上栏板雕刻精美,当地老百姓中流传着一种说法:“大石桥看功劳,小石

桥看花草。”意思是说,大石桥看的是对世界桥梁史的贡献,小石桥看的是

精美的装饰。现存的栏板多为明正德二年(公元1507)的遗物,分为两种类

型:一是栏板两端雕成斗于蜀柱,上有优美的浮雕,雕着人物和奇禽异兽,

画面栩栩如生;二是以荷叶墩代斗子蜀柱,花板为两幅鸟语花香图,细观之,

如闻花香,如见乌飞,真乃精美绝伦!俗传鲁班修大石桥时,其妹鲁姜修小

石桥,兄妹争胜,限一夜完工;鲁姜技艺不如鲁班,只得处处模仿大石桥,

天将拂晓,工犹未竣,幸得天神暗中相助,妹竞胜兄,且若干部分较大桥为

优美。另有民间传说,此桥为鲁班的二徒弟永聪所造,因而小石桥名永聪桥,

年代久了,人们叫溜了口,叫成了“永通桥”。

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