特斯拉事故后“黑匣子”数据交警会不会采信?

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«特斯拉事故后“黑匣子”数据交警会不会采信?»

最近一两年,最受关注车型中,特斯拉绝对算一个。

前天,杭州三墩镇大禹路与大公路交会处,一辆特斯拉与一辆丰田相撞,成为特斯拉在杭州的首起事故。当天,快报第一时间独家推送了关于事故发生后,如何让特斯拉上拖车成为难题的微信报道,到昨天上午阅读量就已超过10万次,可见关注度之大。

特斯拉的事后维修如何进行,跟普通车有什么不同?

昨天上午,我们联系了特斯拉在浙江唯一的直营销售维修服务中心,对方表示采访需事先联系特斯拉中国总部,予以婉拒。

我们又以消费者身份来到特斯拉杭州销售维修服务中心。这家特斯拉在浙江唯一的直营店,位于滨江区江陵路最南端,在这附近,近两年还陆续开出了法拉利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马等一些豪车4S店。江陵路上,经常能见到豪华品牌试驾车在来回穿梭。

服务中心停车场里,几辆崭新的特斯拉正在充电。据说通过“超级充电桩”,两个多小时就可把车子充满电,并连续跑500多公里。

“您要是在杭州,车子有问题一点都不用担心!”销售说,特斯拉在国内已经有10个直营店,负责销售和售后,杭州是其中一家,车要是在杭州出了什么问题,厂家会第一时间来维修,如果坏得严重,就直接拖回店里。

至于前一天那位拖车司机遇到的问题,其实是他们不懂!”销售人员打开特斯拉的前引擎盖,装发动机的位置是个很大的储物空间,在这里,我看到了一把外接式的挂钩。销售人员说,特斯拉也和普通车一样,可能会出故障,挂钩肯定必不可少,只不过它的挂钩是外接的,需要司机把挂钩旋转安装到车头上。

销售人员介绍,今年8月杭州首家特斯拉直营店开业后,每周都能订出去四五辆车,一般在杭州开的特斯拉如果出了问题,都会拖到滨江店里来修,但那辆撞坏的特斯拉一直都没过来,听说女司机手臂骨折,案子也还没了结,所以车子还没拿过来定损、维修。至于每辆特斯拉上都配备的“Car Log”车辆使用记录系统(类似于飞机黑匣子),如果需要调取其中的数据,可能需要总部的工程师来完成,但相信以后调取车内行驶数据会越来越方便。比如张三发生车祸前到底有没有打方向避让,李四开在路口倒地有没有踩刹车等,都能搞得一清二楚。

那么,特斯拉车上的“Car Log”车辆使用记录系统所还原的数据,能否为交警所采信,作为处理事故判定责任的依据?就这一问题,我们向交警法制部门作了请教。

该部门一位交警说,这样的系统他还是头一回听说,还需要详细论证。但科技的发展肯定要为车主服务,也为交警服务。比如行车记录仪,以前是新生事物,现在已经可以很好地为车主固定一些重要证据,被交警部门所采纳。同时,车辆使用记录系统有点像飞机的“黑匣子”,它本身和行车记录仪又有着本质区别——相对于画面的客观,数据理论上是有可能被修改的,“我想随着越来越多的汽车配备这样的高科技装置,相关法律也会做出一些调整,让科技更好地为人服务!”这位交警说。

2015-03-03 22:16:54更新过
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